英德工業看準拉美車廠件市場
據統計，2012年台灣扣件產品銷往拉美地區佔整體總額不到1%，同年台灣銷往美國40%以上，「美國是我們再熟悉不過的市場，但對美國以南的土地，卻相對陌生。」英德工業經理戴玉珊開門見山言及台灣廠商對於中南美洲市場的普遍觀感，並談及，這塊未深入的大餅，不可否認地正是台灣廠商躍躍欲試的下一塊標著地。
英德工業在90年代創業初期，便已進入中南美洲市場，至今深耕二十餘年。主要銷售至墨西哥、巴西、祕魯、智利、阿根廷、哥倫比亞以及委內瑞拉等國家，專攻標準品螺帽、車廠件和小螺絲類產品，英德工業副總經理周立仁表示：「當年，MIT物美價合理的產品在當地非常暢銷！」
提及當初切入拉美這塊的主要原因是分散出口，欲藉拓展拉美各國市場，不將企業營收集中在歐美地區。
在經營拉丁美洲市場的數十載春秋，周立仁提及1995年出現的重要變化，令他印象深刻，也使企業深入這領域更加困難。那年，巴西、阿根廷、烏拉圭以及委内瑞拉共同進行「南錐共同市場」，推動區域內零關稅，區域外高進口關稅政策，瞬時英德出口到該區域的貨量大減。直至今日，和南錐共同市場的往來仍擋著高額的關稅壁壘。
因為智利與中國有簽訂FTA（Free Trade Agreement，自由貿易協定），維持零關稅貿易，因此當地進口商就捨棄台灣而轉向中國購買；與中南美洲交易，租稅是進入市場的最大障礙。即便如此，目前英德仍持續供應扣件產品給巴西、墨西哥、祕魯的車廠客戶，直接或間接出口的比例約佔公司總銷售的5%。
此外，近幾年，巴西與墨西哥在汽車的產量及銷售量都急速成長，備受矚目。且墨西哥地理位置接近美國，不在南錐共同市場，對中國螺帽又課有反傾銷稅，對熟悉美國市場的台灣廠商而言，合作上會擁有一定優勢。
最後，英德團隊表示現階段英德與中南美洲皆採直接銷售或透過熟悉當地的台灣貿易商出口，和有規模的買家客戶配合，避掉小公司倒帳的風險，「求穩不求多！」。另外，他們也建議欲進攻此地的台灣廠商：「拉美與其他新興市場一樣，付款較慢，訂定好交易條件，適時的出口保險就能避掉大多的風險。」總括而言，拉美地區充分反映了新興市場內的經濟增長動力。對於有意捕捉新興市場的潛力投資客而言，其潛力不容小覷。
