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台灣碳費費率拍板定案
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2024-10-29
台灣環境部在10月7日公布碳費起徵價共識結果。委員決議，一般費率每噸收300新台幣(以下貨幣同)，2030年調升為1,200至1,800元；業者提出自主減量計畫可適用優惠費率，依指定要求優惠費率分別為50元或100元；此外，屬高碳洩漏風險的業者，繳交碳費時可再乘上0.2的「排放量調整係數」，碳費最低每噸只要10元。收費對象是溫室氣體年排放量超過2.5萬公噸二氧化碳當量的電力、燃氣供應業及製造業。第一階段碳費徵收對象約281家企業，台灣環境部試算，若所有碳費徵收對象都能提出自主減量計畫，2030年將較2005年減量14%，而台灣2030年國家自定貢獻（NDC）目標為23至25%。
台灣環境部表示，接下來將預告碳費徵收費率草案，預計2025年元旦生效。未來將從擴大碳盤查開始，陸續增加碳費徵收對象。若以100元優惠費率計算，2026年將有60億元碳費收入，將用於實質減量、氣候調適、行政執行等工作。若以年排放量1000萬公噸的廠家試算，業者未提自主減量計畫則每年須繳29.9億元；若提交計畫、並乘上0.2的高碳洩漏風險係數，最低只須繳交1億元。環團發表聲明批評，呼籲優惠費率應在2030年後退場。
台灣環境部明年起將比照歐盟做法，先要求進口同類產品申報排放係數；環境部也會開始規劃台版CBAM制度。
台灣環境部表示，接下來將預告碳費徵收費率草案，預計2025年元旦生效。未來將從擴大碳盤查開始，陸續增加碳費徵收對象。若以100元優惠費率計算，2026年將有60億元碳費收入，將用於實質減量、氣候調適、行政執行等工作。若以年排放量1000萬公噸的廠家試算，業者未提自主減量計畫則每年須繳29.9億元；若提交計畫、並乘上0.2的高碳洩漏風險係數，最低只須繳交1億元。環團發表聲明批評，呼籲優惠費率應在2030年後退場。
台灣環境部明年起將比照歐盟做法，先要求進口同類產品申報排放係數；環境部也會開始規劃台版CBAM制度。
| 環境部製作之碳費(幣值：新台幣)試算表 | |||||
| 排放量 (公噸CO2e/年) |
不減碳 (每噸300元) |
提自主減碳計畫（達技術標竿） 每噸100元 |
提自主減碳計畫（達行業別目標） 每噸50元 |
||
| 非高碳洩漏行業 | 高碳洩漏行業排放量調整 | 非高碳洩漏行業 | 高碳洩漏行業排放量調整 | ||
| 1000萬 | 29億9,250萬 | 9億9,750萬 | 2億 | 4億9,875萬 | 1億 |
| 100萬 | 2億9,250萬 | 9,750萬 | 2,000萬 | 4,875萬 | 1,000萬 |
| 10萬 | 2,250萬 | 750萬 | 200萬 | 375萬 | 100萬 |
| 5萬 | 750萬 | 250萬 | 100萬 | 125萬 | 50萬 |
依據環境部試算，以每年排放量1000萬公噸二氧化碳當量來說，不減碳的話，每噸收300元，扣掉免徵額2.5萬公噸（可扣抵750萬元），要交碳費29億9250萬元；如果是非高碳洩漏行業，提出符合減量指定目標的自主減量計畫（達技術標竿），可適用優惠費率（每噸100元），碳費可降至9億9,750萬元，等於只有原不減碳的3分之1。如果進一步選擇國際減碳最高標準之行業別指定目標，可適用更優惠的費率50元/公噸，碳費可降至4億9875萬元。
如果是鋼鐵、水泥等高碳洩漏行業，碳費計算方式是以（排放量x排放量調整係數值x優惠費率）。其中，排放量調整係數值，第一期為0.2，第二期升至0.4，第三期升至0.6，折扣逐步降低。以年排放量1,000萬公噸為例，如果提出符合減量指定目標的自主減量計畫，達技術標竿的話，可適用優惠費率（每噸100元），碳費可降至2億元（1,000萬x0.2x100=2億元）；如果進一步選擇國際減碳最高標準之行業別指定目標，可適用更優惠的費率50元/公噸，碳費可降至1億元(1,000萬x0.2x50=1億元)。
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