規模難敵，鋼廠赴陸投資回收期長，存活不易

大陸雖然市場規模龐大，不過鋼鐵產業則持續面臨價格競爭與供給過剩的考驗，加上台廠在資金、規模與速度方面難與當地業者比拚，而高品質產品又不一定獲得廣泛認同，台廠在大陸市場走得格外艱辛，目前就規模與營運表現來評判，F-東明(5538)與燁輝(2023)相對突出，而強新(5013)等規模雖然較小，不過在熬過草創初期的艱辛，目前也迎來穩定獲利表現；鋼廠業者表示，能夠在大陸生存的業者絕非僥倖，但還是要有天時地利人和相呼應，並且避開低價競爭的陷阱，才有機會長期存活。

儘管燁輝在台灣早已是最大的單軋廠，2002年赴陸營運初期受制於大陸上游鋼廠供料不穩，燁輝(中國)直到2010年才轉虧為盈。近年隨著公司在當地站穩陣腳，客戶結構早已轉變，當地陸資客戶與外銷客戶比重都有明顯增加。回顧大陸廠十多年的營運，燁輝指出，能夠在大陸穩定發展，有賴於當時投資成本相對較低，當時人民幣兌台幣也還相對低廉。

另外，F-東明雖是在大陸發跡、崛起，從而成為大陸不鏽鋼緊固件龍頭，不過其家族企業在台灣也累積了30多年的緊固件生產經驗，並且透過製造、通路一把抓的營運模式，方能在競爭慘烈的大陸市場打下一片天。

強新也早在2002年就赴蘇州設廠，不過也是直到近年搭上外資車廠赴陸投資，以及當地汽車業需求成長趨勢，營運規模才開始越擴越大，並帶動每年獲利持續上揚。