2014年1-2月中國福建汽車零件出口增長3.5%

據中國海關統計，2014年1-2月，中國福建省汽車零件出口11.2億元人民幣，比去年同期（下同）增長3.5%。

一、今年1-2月福建省汽車零件出口的主要特點

（一）2月當月出口出現較大幅度下降。

（二）主要以一般貿易方式出口。

（三）外商投資企業出口占主導地位且增長迅速，民營企業出口明顯下降。

（四）美國、東盟和歐盟位居出口市場前3位。

二、今年以來福建省汽車零件出口保持增長的主要原因

國際主要汽車市場穩定增長，帶動國際市場對我國汽車零件的需求。資料顯示，中國、西歐和日本成為主要增長動力；2014年1月歐洲汽車製造商（ACEA）稱，2014年1月，歐洲市場汽車銷售量達93.6萬輛，同比增幅為5.5%。而今年前2個月，德國市場乘用車註冊量總計達到了41.5萬輛，與去年同期相比提升了5.7%。

三、值得關注問題

（一）汽車零件行業核心技術缺乏，技術開發能力滯後。中國多數汽車零件企業缺少高技術含量的關鍵零件技術和品牌，普遍採用“來圖加工”的模式。產品市場大多為中、低端，在汽車電子電控技術方面，尤其涉及動力系統、油耗、排放、安全等電控零部件方面技術落後，部分領域空白。

（二）中國汽車零件質量水平與外資企業產品相比仍有一定差距。中國絕大多數自主汽車零件企業仍停留在大批量生產方式階段，生產方式的落後表現為缺乏對工藝系統研究和持續改進，過程的質量管控能力嚴重不足。同時中國上下游企業的合作不夠，汽車零部件產品的一致性、可靠性有待進一步提升。

（三）跨國公司加大在中國市場投資，本土企業面臨的競爭日趨激烈。近年來外資零部件在中國市場發展迅速，紛紛加快本土化進程，在中國打造自己的零件供應體系，並憑藉著技術、管理和品牌優勢，在保持原有高端產品市場的同時，也在積極開發低成本的產品，向中低端市場擴張。在中國力推新能源汽車的形勢下，跨國公司加緊佈局電動車相關零部件研發中心和生產廠，並且嚴密控制了高利潤率的產業鏈，加大了中國國內本土企業生存壓力。