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FDI:7月指數顯示美國扣件配銷呈現萎縮
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2012-11-23
與採購經理人指數(PMI)相同,7月份的扣件配銷指數(FDI)為45.1,顯示衰退(6月的指數為51.6),低於50表示有更多的配銷商正面臨比預期更糟的情況,另也指出市況正在下滑,或者即將下滑。
由於銷售量可見實際情況遠比預期還要糟,7月份的銷售數據只有38.2,比6月的42.2又更萎縮。但還有另一個因素摻雜其中—即雇用狀況指數幾個月來第一次未出現上揚(7月份為50.0)。
同樣值得關注的是,供應商交貨速度指數(7月為51.3,6月則為60.9)加快,顯示需求趨緩。汽車業明顯是較強勁的末端市場,但營建業在今年初強勁登場後,7月份的表現令人憂喜參半。
「如同許多國外經濟指標,7月份有更多扣件配銷商表現不如預期,這也是景氣循環的警訊。」近幾個月的預測不甚樂觀,將一直持續至7月份。18%的受訪者預期,6個月內交易活動將更加熱絡(6月調查時為25%);然而,有45%的受訪者預期,交易活動將會減少(6月調查時為38%)。
現階段價格仍維持穩定。受訪者中維持獲利者(36.8%)仍超過感到價格壓力者(13.2%),另有50%受訪者則表示年度價格並無變化。以下因素使得年度價格變化趨勢並不令人感到訝異:7月的銷售價格下降了1.5%,與6月相同,但成長率比2011年的3%少了一半。沒有漲價,且過了週年慶時間點的情況下,年度價格變化近乎於0%。
FDI是由北美扣件配銷商的每月調查而來,屬於擴散指數,因此,指數在50以上表示強勁,50以下則為衰弱。
由於銷售量可見實際情況遠比預期還要糟,7月份的銷售數據只有38.2,比6月的42.2又更萎縮。但還有另一個因素摻雜其中—即雇用狀況指數幾個月來第一次未出現上揚(7月份為50.0)。
同樣值得關注的是,供應商交貨速度指數(7月為51.3,6月則為60.9)加快,顯示需求趨緩。汽車業明顯是較強勁的末端市場,但營建業在今年初強勁登場後,7月份的表現令人憂喜參半。
「如同許多國外經濟指標,7月份有更多扣件配銷商表現不如預期,這也是景氣循環的警訊。」近幾個月的預測不甚樂觀,將一直持續至7月份。18%的受訪者預期,6個月內交易活動將更加熱絡(6月調查時為25%);然而,有45%的受訪者預期,交易活動將會減少(6月調查時為38%)。
現階段價格仍維持穩定。受訪者中維持獲利者(36.8%)仍超過感到價格壓力者(13.2%),另有50%受訪者則表示年度價格並無變化。以下因素使得年度價格變化趨勢並不令人感到訝異:7月的銷售價格下降了1.5%,與6月相同,但成長率比2011年的3%少了一半。沒有漲價,且過了週年慶時間點的情況下,年度價格變化近乎於0%。
FDI是由北美扣件配銷商的每月調查而來,屬於擴散指數,因此,指數在50以上表示強勁,50以下則為衰弱。