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美商史丹利工程紧固集团全球二十五座工厂之一

Ford Q1认证厂商─德星隆：汽扣金砖在双印（印度、印尼）

文 / 惠达 施淳真

英属维京群岛商德星隆股份有限公司（以下简称「德星隆」）支援汽车(90%)、高铁及太阳能(10%)领域的扣件开发及制造服务。其拥有TS 16949:2002、ISO 17025、ISO 14001及OHSAS 18001等国际认证，然而对一家汽车扣件专业制造商来说，没有什么比取得车厂直接认证授权更为荣耀的了，2012年德星隆接受Ford原厂稽核并获颁Q1证书，自此开始，厂内的汽车扣件产品高达60%直接供应给美国及亚洲的整车厂(即Tier1)、其余40%以Tier 2或交付集团内客户或贸易商形式生产。

此次很荣幸邀请德星隆郭家欣(Tony)总经理与陈心越(Kman)供应链经理与我们分享公司经营策略及汽车扣件市场的远景。

What！Ford指定3个月内交付300笔新品项目？德星隆：「我们办到了！」

【人才】拜访德星隆后会发现，全厂人员平均年龄大概落在30岁！这在台湾扣件工厂内真的非常少见，Tony说：「进公司前，『人才，重要』；进公司后，『人，才重要』。」从半导体产业转战螺丝业的Tony有不同于同业领导人的管理及用人策略，厂内不乏有成大博士及清大硕士，「谁说『鬼才』只能出现在资讯或金融产业，即使通俗眼光普遍不看好的传统制造业，只要能在『制程』与『模具』上再精进，台湾的螺丝业就能日不落！而企业主必须懂得培育新血。」

【协力伙伴】现在德星隆所提供的金属材质有碳钢、不銹钢、铝合金、铜，M3~M16的扣件制品，订单目前排到3个月后，月产能约800吨！Kman表示：「台湾螺丝产业成熟、分工细緻且专业，与德星隆合作的协力厂商大约有200家，使得我们的服务更有保障！」

回忆起Ford曾指定要在3个月内完成300笔新产品的开发及交付，总结来说，正因为有厂内一批充满干劲及新点子的同仁，加上合作无间的协力厂商，使得德星隆拥有开发、品质及产量的高度弹性！

印尼及印度的共同特色：人口潜力+车市潜力

Tony表示2015年也将在人力、产能等再向上提升10%，以加快对客户的服务。市场方面，「印尼」及「印度」将是德星隆于2015年的重点开发市场，除已经有印度车厂直接洽询过，也将透过集团于当地的同仁协助媒合与调查，譬如是否取得「邓白氏」认证也会是德星隆审核合作与否的条件之一！