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    回顾挽物制作所的成立歷史，现任社长长谷川克纪的祖父在战后的1953年创立车削加工事业，随后父亲二代接班，2003年社长长谷川接棒第三代。创业65年来一直从事金属加工的挽物以钛加工和其他高难度材料加工自豪，目标是「继续为世界提供难加工的小型扣件」。今年它被日本经济产业省评选入「国内300大跃升型中小企业」。惠达杂志在特别专访中向社长请教了他自傲的加工技术。

小型金属加工达人就在挽物制作所！

     社长从工业高中与大学毕业后进入Miyano公司，学了3年的机械组装、试运转、交货以及如何教顾客操作NC作业之后，回到了挽物制作所。社长说之所以能成立超越半世纪的专业团队，就是因为「除了先人培育的车工技术之外，我还将自己在Miyano公司学到的NC车工、技术人员的养成与品质管理的心态贯彻到公司。」走上车工一途的社长与员工不只练就日本顶级的钛加工技术，还挑战加工稀有材料，透过技术与品质追求更高端加工技术。

高车工难度的扣件与金属 就交给挽物制作所

     挽物制作所处理的材质为高镍(英高镍合金、哈氏合金等)、稀有金属、不锈钢、铜、铝、树脂、钛，甚至是没有加工经验的素材也接受。50%以上的加工品都是扣件类。

     它活用与450家公司客户交易的经验，可与顾客事先商量，也可针对强度与成本面提出图纸的改善建议。「我们取得了ISO9001 (2015)认证，但由于顾客需求多元，所以我们会透过事先商量决定适合需求的管理方式并进行品质管理。」

开始与海外交易

     挽物制作所去年起接到某台湾公司的加工委託并开始输出到海外，此台湾公司与欧美日有做交易。「世界的运作机制在变，通用规制也在变化。我想台日都因人口减少而必须扩大事业，因此必须做海外交易。由于人类已到了人口爆发的程度，事物与情报的必要性对我们来说会越来越高。我们从12年前就立志透过高加工技术贡献全人类！」

未来公司将迈向量产

     社长表示，金属车工业中就属难车工材料的量产加工最具挑战。「某些公司可能有经验加工过钛(合金)、ELI材料、英高镍合金、哈氏合金、超耐磨不銹钢、钴铬合金，但若没有相当的经验便难以做到稳定的量产化加工。我们挑战各种材质，拥有可量产化的技术力。」挽物制作所今年导入东京精密社的整套量测装置(包括点触侦测式3D量测装置与德国卡尔蔡司公司的量测装置)，并增设ROBODRILL 小型切削加工机与NC自动车床以对应耐腐蚀特殊材质扣件与SUH660(A286)镍的量产化加工。「此后我们将持续实验与研究，迈向稳定的量化！」

长谷川挽物联络人：长谷川克纪社长

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